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Une réparation glaciale de véhicule à chenilles

Une réparation glaciale de véhicule à chenilles


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(Suite de la semaine dernière)


Gracieuseté de Jim Ruen
Zac, Allen et moi avons travaillé ensemble pour réparer notre véhicule de tournée de Yellowstone et ramener tout le monde au lodge à temps pour le dîner.


L'un des patins de chenille en caoutchouc avait commencé à se fendre. Lorsque j'ai proposé mes services de réparation, Zac a rapidement accepté. Alan, un deuxième passager, est également intervenu, tout comme Isaac, un adolescent, qui tenait une lampe de poche pour nous (c'était le crépuscule lorsque nous avons commencé la réparation).

Lorsque Zac a ouvert sa boîte à outils, je me suis souvenu des conseils de l’instructeur de mécanique il y a plus de 40 ans lorsque notre classe a reçu notre certification en mécanique de piste.

«Regardez autour de la baie d'enseignement tous ces outils et équipements de diagnostic parfaitement assemblés», dit-il. "Lorsque vous arriverez à vos unités, vous aurez la chance d'avoir une clé à molette et un tournevis."

Heureusement, le kit dont nous disposions pour cette réparation se composait d'une clé à molette, d'un tournevis, d'une seule douille avec cliquet et de quelques écrous et boulons de rechange. Une réparation sur le terrain signifiait boulonner un tampon en caoutchouc en place sous la rupture. Avec de la chance, cela tiendrait assez longtemps pour que nous puissions faire le trajet de 2 heures vers le lodge où nous logions tous. J'ai conseillé de soutenir l'entraîneur des neiges pour placer la pause à mi-chemin, ce qui nous laisse un peu de temps pour travailler.

Zac est allé travailler avec la clé à douille, pendant que j'utilisais la clé à molette, nous échangions tous les deux avec Alan pendant que nos doigts se refroidissaient. La poignée de la clé servait de marteau pour briser les supports gelés. Une fois démontés, nous avons utilisé le tournevis pour aligner les trous et rassembler les segments. Ce qui aurait pris des minutes dans un atelier chaud s'est allongé plus longtemps alors que nos doigts froids fouillaient des outils et des pièces dans la neige profonde. Enfin, nous avons terminé.

Nous avons repris le sentier enneigé et sommes revenus au lodge avant la fermeture du restaurant pour la nuit. Ce fut une journée passionnante, stimulante et enrichissante. (Cela m'a aussi rappelé à quel point j'avais eu de la chance de suivre le cours de dactylographie de Miss Boyer au lycée.)

Tags Jim Ruen, réparation, véhicule à chenilles, clé


Voir la vidéo: CHARIOT POUR DÉPLACEMENT DES CHENILLES (Mai 2022).